• 深圳单车往事
  • 点击:10292评论:42019/07/13 08:22


深圳单车的往事是深圳发展变化的一个缩影。沧桑巨变,浓缩其中。

上世纪八十年代,建市初期,单车在深圳是凭票供应的紧俏商品。东门老街只是两条水泥路:人民路,解放路。全长不到2公里,只有屈指可数的单车来往。“两轮运输”是一大特点。这里也非常安静,最大的声音是单车铃声。一个清脆的铃响,会引得半条街的人都回头瞩目。

那时,自行车广受追捧,成为不少年轻人的必备嫁妆、也是家庭财产的四大件之一。购车需要纳税,上牌,还要在车梁打上钢印。家里要是有一辆“永久”或“飞鸽”或“凤凰”牌子的自行车,绝对是荣耀的事。一辆“永久牌”,售价172元。如果按月工资40元计算,得攒下4个多月的薪水才行呢。

家庭出行,单车为首选。不仅经济,而且实用。一家三口,也能全载。前梁坐一个,后座带一个。车把就是货箱,挂满各种随身物品。

做生意,单车也是一把好手。深圳的第一个个体户,就是用一辆单车驮起一家上市公司,用一辆凤凰牌跑出来一个上市公司。他叫林国芳,1954年出生于汕尾市陆丰潭西镇月山村一个农民家庭。现任深圳市富安娜家居用品股份有限公司董事长兼总经理,中国家纺行业协会副会长,曾获“全国纺织企业家创业奖”、“全国纺织系统劳动模范”。

八十年代初,他的华侨伯父,从报纸上得到最新消息,第一时间写信告诉他,深圳正在搞改革开放,应该去闯闯。于是林国芳南下深圳,经商创业。那一年,他24岁。白手起家,在东门汽车站,开了第一家杂货店,从事过水果批发、办过月饼工厂。远在泰国的伯父买了一辆凤凰牌单车送给他。于是,有了第一个交通工具。

深圳的梅雨时节雨纷纷,到处湿漉漉。他骑着这辆单车,风里来,雨里去,上货送货,夜以继日,四处奔波,苦苦经营。单车一天天变得破旧,而他的生意却越做越火,越做越大,一点点攒下了创业的原始资本。从经营饮料食品,改做水果生意,后来改道经营床上用品,与地毯、沙发、墙纸、餐桌等等配套,在家纺的基础上,打通产业链做家居。1994年,创立富安娜家纺。几经拼搏,如今富安娜已经成为全国家纺行业的领导者,2009年上市。在最新“胡润百富榜”上,林国芳、陈国红夫妇的身价为40亿人民币。林国芳与单车结下的情缘,终生不渝。至今,到了耳顺之年,他仍然习惯于骑着单车去考察市场。

其实,在深圳这块热土上打拼,用单车起步的,决不只是林国芳一个人。成千上万的个体经营者,用单车托着一家老小,托着各种生意,积累原始资本,创业,发展,立业。

随着改革开放步幅加快,社会物资逐渐丰富,商品市场繁荣活跃。在这样的背景下,曾经严格的票证制度开始松动,国家一步步缩小消费品定量配给的范围。1984年,经过两年多的物价体制改革试验后,深圳市在全国率先取消一切票证,粮食、猪肉、棉布、食油等商品敞开供应,价格放开。那种多数人只能“望车兴叹”的窘况成为过去式,人人都可以自由购买单车了。

于是出现了这样的情景:坂田市场周围,布吉、罗湖等农产品、海产品批发市场周围,挤满了单车,人行道也得侧身而过。比架山等各大公园的单车服务点,即使收费,也同样爆满。上下班时间,宽阔的深南大道等主要街路上,黑压压的一片全是单车上班族。十字路口,红灯变绿灯,单车人流像潮水一样呼啸而过。

统计数据显示,到1993年,全国单车家庭普及率迅速提高,每百户家庭拥有197辆。城市单车平均保有量达到顶峰。根据当时的城市调查数据分析,深圳市民出行方式的结构,公交、步行和单车三种选择的比例,分别为20%、30%、50%。远远高于广州的34%和南京的44%。

但是,这样的盛景并不长久,很快马路上又出现了摩托车。

交通工具的变化,是道路建设和经济发展水平的标志,也是道路建设和经济发展的结果。深圳经济发展步入快车道,一部分人先富起来既成事实,由此影响到交通工具也发生变化。

摩托车、私家车、公交、地铁的迅猛发展,影响到单车需求增量回落。尤其进入21世纪后,单车的命运急转直下。普通家庭鲜有购买,就连邮局这种单车大户也为职员更换了电动自行车。曾经的拥趸——在校大学生们也将其束之高阁。高校院内、小区的存车处,纷纷出现“僵尸车”。

深圳在发展,经济在腾飞。看似“山穷水尽疑无路”的单车,却迎来“柳暗花明又一村”。2016年,共享经济的新形态、新成员——共享单车,在各大城市风声水起,也派队走进深圳,出现了崭新的局面。企业与政府合作,在公共服务区、地铁站点、公交站点、商业区、居民区、校园等提供自行车单车共享服务。它符合低碳环保出行理念,可以最大化利用公共道路通过率,起到锻炼身体,增加体质的作用,为市民短距离出行、公共交通系统接驳换乘和化解困扰城市居民已久的“最后一公里”难题提供方便。

共享单车非常经济实用。摩拜、 ofo 、小蓝、凡骑绿畅、小鸣等5种单车,分时段收费,每半小时 0.1 元到 1 元不等。在缴纳押金以后,摩拜单车、小蓝单车、小鸣单车,就可以通过 APP 扫码直接上路,十分便捷。

共享单车自2016年10月登陆深圳,扮演着越来越重要的角色。 根据有关部门透露,截止至2017年底,深圳建成单车道总里程约1156公里,单车道空间承载力约为80万辆,已建成8499个自行车停放区。投放单车的企业8家,全市共享单车约89万辆,注册用户超过1052万人,日均使用量达到259万人次。在一年时间里,共享单车使城市单车出行占比比率提高了6个百分点。

单车受宠得益于它在不断提高自身的品位。当“永久”、“飞鸽”等老的名牌载入史册,取而代之便有了更加鲜亮的世界名牌。花样翻新,五花八门,不同人群,都能从中找到自己的喜好。性能也在不断提升,从单速到变速,从平地到山地等等。

进入2019年,为方便单车运行,深圳各区纷纷翻新、改建、扩建自行车道,修复有障碍的道路节点,延伸、打通断头路,并在南山和龙华两个区开建自行车专用快速路,为单车交通向更高层次发展创造有利条件。

单车最早出现于欧洲,但在我们古老文明的“自行车王国”,得到新生。

单车承载着时代变迁,单车与深圳一路同行。它从一个角度告诉人们,党的改革开放政策英明正确,坚定不移地沿着这条路走下去,深圳的明天一定更加美好!

(2019年7月13日星期六)    

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    • 暁霞囡4举人2019/07/15 09:33:25
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  • 从小事、小点切入,有新意,若能综合故事,则更有趣味性了。
  • 欢迎阅读,感谢您的点评!

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  • 这个角度很刁,万物皆可入诗。
  • 感谢“深圳老亨”先生对角度的赏识、对作品的认可。谢谢哦!

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  • 曾任解放军高校教师、报刊总编。有作品出版,并发表于《解放军报》《中国安全生产报》《吉林日报》《辽宁日报》等,多次获奖。
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  • 我爱一切美好的事物,我为一条河的清沏而感动,为一座城的崛起而欢呼,它们脱颖而出,站在时代的潮头,站上改革开放的新高度,它们被时代认可,被世界向往,它们用强大的力量引领我们走向双区建设,走向中国梦,这里的每一滴水每一撮土都有爱和为爱付出的热血,我想要表达,表达我对这座城市的热爱。

    识以一条河流滋润的诗意

    2020/1/16 14:24:57
  • 红姐的母亲,真善良!她有萝卜吃时,要拿来跟邻居分享。肯定是传承了母亲身上的好家风,红姐在现实生活中也是乐于助人的好文友。红姐这篇文章写得很认真,因此很能打动我!许多许多的细节,都让我为之流泪。人生,害怕死亡与疾病,却又不得不去面对。其实最后的还能在一起陪伴的那些日子,应该是最值得怀念的珍贵时刻。红姐写完这篇文章,或许有些释然了吧,因为文友相亲。这篇文章,也让你知道,还有一直在关心着你的文友,比如我

    吴春丽西出阳光无故人

    2020/1/7 18:44:11
  • 元罗真是笑死人哈,你定的这文让我大笑不已。其实应该感谢你这个邻家活跃积极分子,老实说,如果你不来,还真不热闹。我现在要有空的话,才能上邻家瞄瞄。 你付出有收获,不错。感谢邻家社区文学这个平台,感谢你为我们打赏。祝你在2020年收获丰厚。

    红红的雨2019,我在邻家过上大肥年

    2020/1/6 17:16:22
  • 读开始时我就不紧张,我相信飞泉老弟一定是好好的,才有勇气写这篇文章。只是你起先看了医生受了惊,没多大事就好,并且你是感恩地活着,真好。人有点小毛小病也是正常的,但一定要记得平时饮食规律,作息规律点,这对身体只有好处。老弟每种文体都写得好,值得我学习。“病去存恩”,身体发肤,受之父母,我们是应该好好替他们活着的,方显孝心。于你,写作、生活、好好养病,文中都是叙述对生命的热爱。

    红红的雨病去恩存

    2020/1/6 17:05:43
  • 深圳还有许多不为人知的地方,好在有作者这样的有心人用眼去细细观察,用笔去字字记录,才令我等迄今无缘去深圳的群体更全面、更理性的认识深圳。原来,在深圳不仅随处可见充满现代气息的高楼大厦,还有以“三河村”为代表的浸润温暖味道的传统民居。更难能可贵的是,作者留住历史、留住乡愁的计划,着实是一大善举,为您点赞!

    黄元罗三河村

    2020/1/6 10:16:31
  • 最看不得这样的文字,太容易让人伤感,让人勾起回忆。文中的母亲如同我去世十年的奶奶,总有一大块阴影一样让我感觉自己犯了不少错误,在奶奶生前没有多陪陪她,因种种原因,也就过年回去一趟,短短数日,丝毫没觉察到奶奶已风烛残年。现在想来,总是感觉莫大遗憾,但又无法补救。红姐是有心人,也是孝顺的女儿,所以才能将母亲最后一段时光刻画得如此丝丝入扣,感情在涓涓细流中漫浸我们的心灵,让我们读到这类文字时,难以自控。

    江飞泉西出阳光无故人

    2020/1/6 10:01:26
  • 子欲孝,亲不待。年少的时候大都不太懂感恩父母,到懂时,父母在有生的日子还真是过一天少一天了。有时我认为趁老人还活着时,晚辈对长辈所做的一切才是最重要的。生活需要仪式感,死去也是一样,老人家的死去,也是一种白喜事,热热闹闹地送她回归,做做道场也显得她的结局完全。子孝孙贤,这是我们传统中国所追求的,以慰曾历经苦难的老母亲的在天之灵。

    绰绰有鱼西出阳光无故人

    2020/1/2 17:04:52
  • � 我读了三四遍才敢打字写点读后感。我以前怕读,现在想读,怕读是读不懂,想读不是读懂了,是想读明白点。绕来绕去也不知道写清楚没有? 几个年轻人在都市不同的岗位上奔走,孤单、寂寞、抗争、期盼、失望、灰心……伴随他们一路。不管如何努力,始终都是个陪唱者,种种机缘,他们碰撞在一起,相互的安抚力量是那么微弱,如浮萍般的爱情、静止的摩天轮……他们期待城市有只天眼能带动他们转动起来,结果却没有。

    芜薇静止的摩天轮

    2019/12/30 21:49:56
  • 施霞的《缅怀公公》,读后让人泪目。作为儿媳妇,能有如此孝心,也可告慰逝去的亡灵了。此篇小散文追忆了公公生前的片断,如再也听不到公公笑咪咪地说:“霞子,你们回来了”等等。此文也通过婆婆的述说,把公公如何遭遇车祸介绍得非常细致,还有老公回家后对失去父亲的悲痛,以及对肇事者的愤怒,都能细致入微的表达,这篇散文非常朴实,没有过多的喧染,只是静静地用白描的手法去还原生活的本来影像,为我们展现了亲情如斯!

    方华吉缅怀公公

    2019/12/30 7:12:18
  • 《神山天眼大湘西》是诗人对张家界、对凤凰城的激情礼赞。作者李墨是深圳作家协会会员,这首诗是诗人在深圳市作家协会组织的湘西采风时所作,因我参与了这次采风活动,所以,读罢此篇诗作,有不少共鸣。诗人开篇匠心独运,把天门山的天眼比喻成了二郎神开的天眼,另外,诗人游罢,有感而发,对张家界的美景,对凤凰城的柔情,对沱江的吊脚楼都在诗中不断表达。特别是“张家界是挺立的阳刚汉子,凤凰仿佛躺着的女人”很是形象!

    方华吉神山天眼大湘西

    2019/12/28 19:45:36
  • 作为诗歌爱好者,读了此文我深有感触。首先,作诗这件事在如今相当一部分人看来是遥不可及甚至故弄玄虚。也有的人用来调侃,甚至在一些商业性质的“培训”课,古体诗被用来当做“抓眼球”的工具。但我本人依旧把诗奉若瑰宝,用自己力所能及去为诗歌尽一份绵薄之力。 作者的关于“诗歌需有感而发”的观点,我深以为然。作为一种艺术,诗歌同样是源于生活的产物,我也主张把自己放在诗歌描述的环境中,真切感受到的一切是作诗前提。

    雪候鸟为什么要写诗

    2019/12/27 18:13:26
  • 很久没发新作品,不是不写,而是在充电,我以为如果没有进步写了也是浪费素材。赶在平安夜发一篇一是想克服一点懒惰;二是感谢邻家,给我们创造了一个温暖、平和的文学氛围。在我写过的几个中短篇,这是感觉最舒心的一次出品。感谢邻家。

    芜薇石榴红

    2019/12/25 23:13:38
  • 人间自有真情在。一场地震改变了一对姐妹的生活轨迹,也与深圳结下了不解之缘。姐妹俩来深圳后,对养父母态度的渐变是比较微妙和出彩的部分,孩子的视角也比较纯真与可爱,这部分如果再多些细节就更好了。那抹石榴红成了一种故乡的印记,舞动的红丝带一样在文本中若隐若现,整体来说有韵味。

    欧阳德彬石榴红

    2019/12/25 12:12:48
  • 凡最描写亲情的文章,都会吸引我的眼球。作者用四个故事,来描写母亲对儿子的爱。辛苦种出来的⺀玉竹仙“卖不起价让母亲心酸;儿子在外,母亲总是坐在电话前期待能接到子女的电话;战友探望母亲给了红包,母亲为没有给他们打发礼物而内㡱;母亲省吃俭用居然还存了十万块钱,让我心酸。父母太伟大,舍不得乱花一分钱,为儿女攒钱。大凡天下的父母都是这样爱自己的孩子。父爱如山,母爱如水。我在文章里读到了母亲对作者浓浓的爱。

    春风妙语写给母亲的文字

    2019/12/25 1:24:11
  • 这是一组关于对这座城市真挚的“爱”的组诗,作者利用聚焦镜头的形式,通过对深中大道、伶仃洋、海岸线、平安大厦这些耳熟能详的深圳地标,作了白描式的抒写。豪迈中不乏细腻,而雕琢中又带激越。逢春兄特有的细腻写法似乎特别适合这类抒情诗,不仅让人带入情境之中,而且咏叹中颇有点“情诗”的意蕴。最后一首肯定是想着初恋情人吧,那么炽热直白的情感让我们年轻人都感到耳热心跳,如果不是对他熟悉,根本猜不出作者的真实年龄。

    江飞泉在600米高处想你

    2019/12/23 10:08:31
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