摘要:
趁着工作日过关人少,去一趟上水,那是香港离深圳福田和罗湖最近的一个小镇。带外地朋友去买点东西,也应泉州朋友之托夹带点南北,我去做了半天的水客。虽反对这种劳命费时的做法,但既俗之则随之。朋友从大老远的泉州托买奶粉,必有蹊跷:一、他不放心让娃娃吃国内品牌的奶粉;二、他对在国内卖的洋奶粉不那么放心。价格是个其次的问题。
也许是午后的原因,从文锦渡过关,发现平时携拉拖车的人少了,多为挎着手提包的。乘客多为打扮得玉韵珠光,不像是水客。
其实,我一直不喜欢“水客”(又称“水货客”)这个词。维基解密对“水货客”的解释是:一般是指大量携带水货过境的旅客。他们从香港利用各种途径运送货物到中国内地(尤其指通往深圳边境),引致对香港各区市民的日常生活造成的各种滋扰及社会问题。而海关总署的定义是,“水客”,就是专门带着“水货”出入境的人,他们采用蚂蚁搬家的方式,将商品偷带入境。都是辛苦活,谁活得自在,愿意这么劳命啊。
俗话说,杀头生意有人做,亏本生意没人做。尽管香港方面像打击卖淫一样力度来打击水货客,甚至不惜请求中央把深圳人的“一签多行”改为“一周一行”。但从报章电视看,水货客并没有被击溃。牺牲的是无辜的深圳游客。
今年以来,出现过几次水货客爆关的情形。皇岗海关有过这样的描述,5月22日下午3:30
分左右,携带大件行李入境“水客”突然增多,并在福田口岸香港一方桥头开始聚集,这些“水客”中很多人携带40至60公斤“拉拖车”,企图趁周末旅客返程高峰混入人群过关。因处在赴港旅客返程高峰时段,携带大件行李水客聚集在通道前,将正常旅客过关通道挤占,造成口岸拥堵,通关缓慢。这天通关的7.8万旅客中,有万余人次为水客。