摘要:
当今之日,驾者何其之多,不似十年八年之前,有个驾照本本还蛮有得意之举,我有人无,我会你不行之感受与体会。谁知今日数万万人持有驾照,趋之若鹜,似有人人必有之态势,否则,有落伍之嫌,跟不上潮流。据传闻,深圳约有二十万之多在排队列侯,听者往往吐舌惊状。
所谓驾者,乃驾汽车之人,旧时称车夫,远古称御者,好歹御亦属六艺(礼、乐、射、御、书、数)之列。车夫之称谓有卑微之说,新时称司机毫无抬举之意,更无鄙视之说。车辆稀缺年份,驾者一度曾经风云多时,成为大众极为羡慕职业。特别是,领导、大人物之驾者,实际已成为其心腹之一,收入丰厚,灰色进项颇多。一般驾者,也是手头常常绰绰有余。驾者之中更诞生了杰出代表性人物,平安集团马明哲出道前就一驾者,他耳濡目染,受之商场官场浸润,步履青云,常常被传颂为励志之典范,亦有不少傲气之人讥讽其背景低微无学识底蕴。常言道,英雄不问出处。你何以不羡其之成功呢。洋人委内瑞拉总统查韦斯,择公交车司机出身马杜罗为其接班人,你该为之大开眼界。而茶余饭后笑料,温州企业家王均瑶英年早逝,其妻嫁给其司机,司机说之前我认为我帮老板打工,现在明白老板一直为我打工,众人只得惊叹司机之能耐。
况驾者实为最为危险职业,汽车亦为最最最危险交通之工具,历年葬身车轮之下生命,数十万之多,残疾者不例外。是是非非,纷纭多端。缘何大众乃偏爱汽车乐为驾者呢。无外乎以下分述,一为,大众之便利性快捷性;二为,时间空间之随意性;三为,富裕显赫之人可显露其财富;四为,官居要职之人可显耀其地位。五为,驾者冒险之乐方显人之固有野性。我国国人亦有不少炫耀之劣性,买台豪车装富,买台进口车装牛,买台越野车装酷。