摘要:
从老家安徽来到深圳,是在1997年,至今已逾13载。刚来深圳时,同老家的往来要频繁一些,要么是我们回去,要么是老家的人过来,这样长途跋涉,火车成了我们当时首选的交通工具。刚开始,从合肥只有一趟到达广州的火车。大约十年前,深圳西站开通了直达合肥的火车,从老家往来深圳便方便了许多,于是去西站的机会也多了起来。
进出深圳西站,学府路是必经之路。那时的深圳西站,一天没有几趟火车,也不通公交车。要去深圳西站,只有两个办法,一是打的,二是坐公交车到南新路再从学府路步行过去。记得第一次走上学府路的时候,我真不敢相信这是在深圳特区。眼前的学府路,是一条曲曲折折的泥巴路,路上车辆不多,但几乎每辆汽车从上面开过,都会扬起一片尘土,行人纷纷避让,如果是雨天肯定会被溅上一身泥。路两边是一片低矮的房屋,破旧不堪,看起来好像是民国时代的小镇,即使在安徽,这样的房子也不多见。过了前海路再往西,就连破房子也没了,路两边是一片滩涂,深圳西站就孤零零地矗立在滩涂上,每天迎送着来来往往的旅客。也难怪,这里几乎是特区的最西部,如火如荼的特区建设似乎还没有辐射到这里。
可就同我们日新月异的深圳经济特区一样,学府路也在发生着惊人的变化。在其后两三年的时间里,学府路西段就变成了双向四车道的柏油路,公交车直达西站广场,往来的旅客便利了许多,路边的滩涂已全部不见了,取而代之的是星海名城、港湾丽都、绿海名都、阳光棕榈园、鼎太风华等大型住宅区,周边学校、商场等配套设施也日渐完善。终于,在2003年的某一天,我走进阳光棕榈园,签下了购房合同,从此把家安在了这里,也与学府路做起了邻居,它成了我每天出行的必经之路。虽然,学府路其他路段的改造仍在进行,但我相信,特区建设者的双手一定能绘出更美的蓝图。