摘要:
深圳发展至今天,总的来说,成就是巨大的、前途是光明的、未来是充满希望的。虽近年GDP经济有所减弱,各项经济指标有所下降,但时代赋予深圳“我要飞得更高”的使命并没有改变,独特的地理位置与在新时期产业转型下的排头兵的作用没有改变。深圳只要把航偏率降低,减少误差,深圳就会一路高歌猛进。新年伊始,关外刀客对深圳的发展,作了一次深思考,有所感想,写成下面五点建议。仁者见仁,智者见智。
一、把省道西宝线打造深圳第二条深南大道。命名为深北大道,与深南大道相呼应
省道西宝线S359由深圳市大鹏新区南澳街道西涌村到宝安区新县城创业立交桥。途经南澳、大鹏、葵涌、坪山、龙岗、东莞凤岗、平湖、观澜、龙华、石岩等地,涉深圳市、东莞市两市,宝安、龙岗两个行政区和大鹏、坪山、龙华三个新区,全长107.248公里。东莞市境内6.9公里。
当务之急,应按双向八车道重新规划西宝线,灯光、绿化、人行道按国际一流城市标准打造。这条黄金走道,上世纪八、九十年代,与现在的龙岗大道,曾被誉为重要的经济大动脉,目前,人、车流量还不减当年,大鹏新区除处,这条路为双向四车道,经常塞车。路况参差不齐,有的地段好、有的地段坑坑洼洼。这条路为深圳市最长、影响较泛的一条道路,涉及地方广,原关外大部份厂、公司开展业务或个人,平时开车、剩车都选择这条路。